如今环境污染和能源问题是现在汽车行业面临的一大考验，电动汽车是目前汽车行业的主要发展方向，汽车轻量化的解决是目前面临的技术难点。

（图示：碳纤维电池箱）

汽车电池箱在新能源汽车中是很重要的部件，该部位不但承载着汽车整体的能源及动力，由于目前电池技术的制约，电池箱在汽车整体重量中占有相当大的比例。碳纤维复合材料由于重量轻，强度高，耐腐蚀等优点是替代传统电池箱材料的理想选择，

传统的电池箱普遍使用不锈钢材料来进行制作，主要是因为该材料强度较高，耐疲劳性好，生产制造工艺比较成熟。据挪恩复材介绍，虽然金属材质的电池箱在力学性能上比较好，但是自身重量过大，虽然经过诸多设计优化，但是对汽车能源的损耗还是会影响整体的性能。另外比强度低、密封效果差也是金属汽车电池箱的一大缺陷。

而碳纤维复合材料最大的优势便是轻质、高强，对于想要实现轻量化又对强度有要求的部件来说是理想材料，另外碳纤维复材能够实现一体化设计成型，可塑性高对于新能源汽车的结构设计有更多的发挥空间。目前碳纤维复合材料在汽车轻量化制作中有着广泛的应用，汽车的车身、轮毂、车体、保险杠、外壳、尾翼等都有着应用实例。

苏州挪恩复材在碳纤维箱体结构方面拥有丰富经验，不仅是碳纤维电池箱体，在军用碳纤维运输箱、医疗箱以及设备机箱等方面都具备很多成功案例，据挪恩复材介绍将碳纤维材料应用在新能源电动汽车电池箱中，具备明显优势，例如能够显著的降低电池箱自身的重量，提升汽车动力的利用率，实验验证碳纤维电池箱相对传统金属电池箱能够减重60%左右；碳纤维复合材料的力学性能要优于金属材质比强度、比模量较高；耐腐蚀、耐酸碱，化学性质稳定；耐疲劳、耐拉伸、抗震等诸多优势。

通过大量实验和产品实例验证，碳纤维复合材料完全能够达到汽车电池箱的性能要求，值得继续研究推广。